Ang mga aplikante nakukuha ng student driver’s permit ay kinakailangan munang kumuha ng 15-hour theoretical  driving course sa ilalim ng ahensya o di kaya ay sa mga accredited na driving schools simula sa August 3.

“Effective July 1, we will be suspending the issuance of student permits because by August, we will be requiring applicants to go through 15 hours of theoretical session first,” wika ni Galvante.

Ito ay ayon sa isang Memorandum No. 2019-2176 na nilabas ng LTO kung saan nasasaad na ang nasabing theoretical course ay kinakailangan matapos sa loob ng dalawang taon mula sa date ng enrollment.

Ayon kay Galvante ang nasabing 15-hour theoretical course ay tatalakay sa mga driving laws at regulations na ipinatutupad ng iba’t ibang ahensya ng pamahalaan.

Kaya simula sa August 3, ang lahat ng LTO sites ay tatangap at mag-proseso ng mga applications para sa student permits (SP), bagong driver’s licenses, at additional Restriction Code transactions mula sa mga aplikanteng nakakuha na ng course completion certificates.

“All student permit applicants, including those for Foreign SPs and those with expired SPs who will be applying for new SPs beginning 03 August onwards, are required to secure the Theoretical Driving Course (TDC) Certificate,” dagdag ni Galvante.

Bago makapagmaneho ang isang bagong driver ay kinakailangan munang mag-apply ng student permit sa LTO na siyang pre-requisite sa pagkuha ng non-professional or professional driver’s license.

Para sa non-professional, ang isang aplikante ay kinakailangan munang may student’s permit bago mag-apply ng driver’s license.  Sa mga gustong kumuha ng professional license, sila ay kailangan mag-train ng five months upang makapagmaneho legally ng isang sasakyan.

Pinanukala ang pagkuha ng Theoretical Driving Course upang mabawasan at maibsan ang mga traffic violations at aksidente sa lansangan.

Nagbigay naman ng datos ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na may 12,000 drivers sa National Capital Region ang naitalang nagkaroon ng average na tatlong violations kadalinggo.

Noong nakaraang taon, mayroon kabuuhang 377,429 na traffic violators ang nahuli  ng MMDA mula January hanggang May sa pamamagitan ng non-contact apprehension.

Ayon din sa MMDA, may mga nahuling  272,440 na motorists na lumabag sa yellow lane policy; 41,641 para sa hindi pagsunod  sa  loading and unloading zones; 20,070  disregarding traffic signs; 12, 604 sa illegal parking; at 11,588 sa hindi pagsunod sa number coding scheme. (LASACMAR)

UPANG maiwasan ang korapsiyon  sa loob ng mga ports, naglagay ang Bureau of Immigration (BI) ng karagdagang Closed Circuit Television (CCTV) cameras sa lahat ng international airport sa bansa.

Sa report na ipinadala kay Immigration Commissioner Jaime Morente ni  BI Port Operations Acting Chief Grifton Medina na mahigit nang  isandaan na mga CCTV cameras ang naikabit  sa Terminals 2 at  3  ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA), Mactan-Cebu International Airport (MCIA), at  Clark International Airport (CIA).

Dagdag pa ni Medina na gumagana ang CCTV ng 24 hours sa lahat ng immigration counters sa arrival at departure ng apat na airports kung saan lahat ng galaw at aktibidades ng mga tao ay  malinaw na na nakukuha at nare-record.

Isususunod din aayusin ang pagpapalit ng mga lumang CCTV  sa NAIA Terminal 1 at paglalagay ng camera para sa second phase ng proyekto.

Ikinatuwa naman ni Morente ang nasabing proyekto  kasuod sa kautusan ng Pangulong Duterte na ma-monitor ang galaw ng mga pasahero sa loob ng mga airports.

“These CCTVs are effective deterrents against corruption as our officers will now be wary and discouraged to commit irregularities as all their actions will surely be caught on camera,” ayon sa BI Chief..

Ayon naman kay BI Acting Spokesman Melvin Mabulac, acting chief of the Bureau of Immigration National Operations Center (BINOC), na maglalagay din ng mga CCTV’s sa tanggapan ng  BI’s satellite at extension offices sa  SM North at  Student Visa Section sa  Quezon City; BI PEZA at  SM Aura  sa  Taguig; at  BI Makati. (Bishop Jesus “Jemba” M. Basco) 

Nilimitahan ng LTFRB ang mga pinayagang makabyahe na mga TNVS. Ibig sabihin nito ay extended ang pagkatengga at kawalan ng hanapbuhay ng daan-daang drivers. May mga pinayagan din bumyahe pero meron ngang hindi.

Kung ano ang basehan sa pagpili, tanging LTFRB lang ang nakakaalam at ang makasasagot sa tanong na yan. Kaya naman dumiskarte ang mga naiwang pinagpilian – napakaraming FB accounts ang laganap ngayon na tumatanggap ng booking na mga colorum na TNVS, hindi lang yung mga hindi pinayagan kundi pati na rin yung mga nais mag TNVS pero hindi nakapag-apply.

Instant kumpetensya ang mga ito sa mga TNVS na accredited ng app-based TNCs at ng mga lehitimong taxi drivers. Para sa amin sa Lawyers for Commutes Safety and Protection (LCSP),mapanganib sa driver at maging sa pasahero ang FB booking ng mga colorum na TNVS.

Hindi nga natin dapat tawaging TNVS ang mga ito kung hindi naman sila accredited ng TNC dahil mga simpleng ‘car-for-hire’ lang sila. Kamakailan ay may malagim na pangyayari sa isang babaeng driver na sa FB booking kumukuha ng pasahero.

Kailangan marahil ay tingnan na ito ng mga awtoridad bago pa lumala ang sitwasyon. Una ay ano nga ba ang basehan ng pagpili sa pinayagang pumasada kontra sa mga hindi pinayagan. Tambiolo ba ginamit o palakasan system na naman?

Dapat maipaliwanag ito. Kung nais nila ay limitahan ang mga TNVS sa panahon ng pandemya ay mukhang hindi nga nangyari dahil ang naging resulta ay mas pagdami pa ng colorum na car-for-hire sa pamamagitan nga ng FB bookings – walang nabawas na sasakyan sa lansangan.

Marahil tulad ng ibang sektor ng transportasyon dapat na rin payagan bumyahe ang mga lehitimong TNVS dahil may prangkisa naman sila. Kailangan na rin tingnan kung mainam na magbukas na rin ng TNVS sa ibang lugar na wala pa o dating meron pero ipinatigil. Tulad sa Bacolod na hindi pinarenew ng LTFRB ang mga TNVS doon – ang resulta, colorum operation. Option din ito na hanapbuhay para sa mga umuwing OFWs nating kababayan at sa mga nag-avail ng ‘balik-probinsya’ program ng pamahalaan.

Dapat may hanapbuhay sa probinsiya dahil kapag wala balik Maynila rin sila at magiging palso ang programa. Sa ngayon na hirap ang tao sa transportasyon ay didiskarte at didiskarte sila upang makabyahe at kumita para sa pamilya. (Atty. Ariel Enrile-Inton)

Hinto muna ang operasyon simula kahapon ng Metro Rail Transit Line 3 (MRT3) dahil sa patuloy na pagdami ng kaso ng COVID 19 na may naitalang186 workers ang infected.

Sinabi ng management ng MRT 3 na baka sakaling hanggang Sabado pa abutin ang pagsasara ng nasabing rail line.

“The shutdown may be extended or shortened. A sufficient number of MRT personnel must be cleared of the virus to be able to return to work,” ayon sa MRT3.

Ang Inter-Agency Task Force on the Management of Emerging Infections Diseases ang siyang nagbigyan ng recommendation para sa pansamantalang paghinto ng operasyon ng MRT 3.

May 169 na depot personnel at 17 ticket sellers, train drivers, control center personnel at 1 nurse ang may COVID 19.

Angnasabing ticket sellers na may COVID 19 ay nakatalaga sa Cubao at North Avenue stations.

“Out of 1,300 MRT 3 employees who returned to work last month when the rail line resumed operations after quarantine, 964 have been found negative from the virus,” sabini Assistant Secretary GoddesLibiran.

Dagdag pa ng management na ang pagsasara ng operasyon ng MRT 3 ay upang magbigay daan rin sa pagsasailalim sa swab testing ng iba pang MRT 3 personnel kasama na ang maintenance workers, upang maiwasan ang pagkalat ng virus at masiguro ang kalusugan ng mga pasahero.

Dahil limitado ang bilang ng mga trains at mga pasahero noong Lunes, nakaranas ang mga pasahero ng mahabang pila sa North Avenue station sa Quezon City.

Ayon pa rinsa MRT3 management, ang mga pasaherong maaapektuhan ng pansamantalang pagsasara ng MRT ay maaari naming gumamit at sumakaysa EDSA Busway.

Sinabi naman ng Metro Manila Development Authority (MMDA) na naglabas sila ng  190 buses sa kahabaan ng EDSA simula kahapon upang mag pick-up at drop-off ng mga pasahero sa mga designated bus stops sa pagitan ng Monumento at Quezon Avenue, Light Rail Transit Line 1 Balintawak station, Kaingin Road, LRT 1 Munoz station, MRT 3 North Avenue at MRT 3 Quezon Avenue stations.

Magdaragdag pa rin ng 90 buses ang Department of Transportation (DOTr) na payagan magbaba ng pasahero sa median lane stops sa EDSA.  (LASACMAR)