Pamahalaan umaasang ang China ang magpopondo sa P300 B railway projects

UMAASA  pa rin ang pamahalaan na ang China ang siyang magpopondo sa P300 billion na railway projects kung saan sinabi ng Department of Transportation (DOTr) na hindi na sa pribadong sektor ibibigay ang tatlong (3) railway projects.

Sinabi ni DOTr undersecretary Timothy John Batan na ang pamahalaan sa pangunguna ng Department of Finance (DOF) ay muling naghain ng aplikasyon para sa P308 billion na Chinese loans. Gagamitin ito sa pagtatayo ng 3 railway projects na ilalagay sa Luzon at Mindanao.

“As a result, the government has turned down the option of offering the rail proposals to the private sector. There was no instruction from President Marcos to bid the rail projects to potential investors, although this was raised as an option by the DOTr.  The three railway projects are for China ODA (official development assistance) financing. The discussions are ongoing with China and the loan application have been resubmitted by the DOF, all three of them,” wika ni Batan.

Isa sa railway projects na ito ay ang Philippine National Railways (PNR) South Long Haul na tinatawag din na PNR Bicol kung saan nagkakahalaga ito ng P175 billion mula sa dating P142 billion.Tumaas ang kabuohang loan application dahil sinama ang pagbili ng gagamiting rolling stock ng PNR Bicol.

Muling nagsbumit din ng loan application ang DOF para sa P83 billion na Mindanao Railway Phase 1 at ang P50 billion na Subic-Clark Railway Project. Ayon kay Batan ang pamahalaan sa ngayon ay nakikipagnegotiate sa China para sa terms at conditions ng loan.

Noong nakaraang taon ay binawi ng pamahalaan ang financing request mula sa China para gamitin sa nasabing 3 railway projects. Ayon naman kay dating finance secretary Carlos Dominguez na binawi ang loan application dahil nabigo ang China na kaagad kumilos para sa nasabing loan applications.

Pinaalalahanan naman ni Dominguez ang pamahalaan na ang China ay maaaring magbigay na three percent interest rate na mas mataas pa sa binibigay ng ibang financiers tulad ng Japan na may 0.1 percent na interest lamang.

“The government had considered offering the big-ticket projects to the private sector, but found it difficult to remove China from the picture, particularly for PNR South Long Haul, which was designed by China Railway Design Corp.” dagdag ni Batan. LASACMAR