Manibela hihilingin na suspendihin ang PUVMP sa bagong talagang DOTr Sec

HIHILINGIN ng grupong Manibela sa bagong talagang Department of

Transportation (DOTr) Secretary Vince Dizon na suspendihin ang pagpapatupad ng Public Utility Modernization Program (PUVMP) ng pamahalaan.

Ayon sa grupo ay kanilang kakausapin si Secretary Dizon upang ihinto ang

nasabing progama at ng maibalik sa kanila ang mga prangkisa ng mga unconsolidated units ng mga jeepney operators.

Dagdag ng grupo na dapat ay matalakay at maupuan ang tungkol sa mga

guidelines tulad ng financing at ang mga units na bibilihin dahil mas gusto nila ang mga units ay hindi ang mga inaangkat na sasakyan sa ibang bansa tulad ng China. Ayon sa kanila ay mas gusto nila ang totoong jeepney na gawa dito sa ating bansa.

Sinabi ni Manibela chairman Mar Vallbuena na ang mga naranasan na hindi maganda ng mga transport cooperatives at korporasyon sa operasyon ay nagpapatunay na hindi na dapat ituloy ang programa.

“The experience of some transport cooperatives and corporations was proof that the program should not be continue the way it is being currently implemented today.

Some of the cooperatives have gone bankrupt and the units are not working already because the said units are easily damaged,” wika ni Valbuena.

Isang grupo ng commuter na tinatawag na The Passenger Forum ang nagsabing umaasa sila na matutugunan ng bagong talagang Secretary ang mga problema sa krisis sa transportasyon sa Pilipinas.

“We urge the new leadership to prioritize meaningful reforms that move beyond car-centric policies and deliver real solutions to our ongoing transportation crisis,” saad ni Primo Morillo ng The Passenger Forum.

Sa kabilang dako naman at sektor pa rin ng transportasyon, isang abogado sa

katauhan ni Atty. Romulo Macalintal ang tutol sa plano ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na magkaron ng toll fee ang dadaan sa EDSA. Dagdag pa niya na dapat ay repasuhin ng mabuti ang nasabing mungkahi.

“The suggestion seemed not only impractical but could also constitute double taxation, as vehicle owners already pay the road user’s tax under RA No. 8794, or the Motor Vehicle User’s Charge Law, for the privilege of using roads. The same law prohibits the imposition of other taxes or charges of similar nature by any political unit,” sabi ni Macalintal.

Nagbigay naman ng suhistyon si Macalintal na upang mabawasan ang trapiko sa Metro Manila ay dapat magkaron ng four-day work kada linggo sa lahat ng sangay ng pamahalaan sa kalakhang Maynila. Dapat din na magkaron ng staggared na working hours o di kaya ay alternate basis. Pinaliwanag niya na puwede naman walang pasok ang mga lungsod ng Quezon, Las Pinas, Manila sa araw ng Lunes. Sa lungsod ng Pasay, Taguig, at Caloocan ay sa Martes habang ang lungsod ng Mandaluyong, Muntinlupa, at Paranaque ay sa Miyerkules naman. Ganon din sa lungsod ng San Juan, Makati, at Pasig sa araw naman ng Huwebes. Sa araw naman ng Biyernes ang walang pasok sa Malabon, Navotas, Valenzuela, at Pateros. LASACMAR